En la temporada 2024, Iberian Historic Endurance volverá a otorgar el "Trofeo 1000 km", el trofeo que distingue al piloto o equipo más regular y con más vueltas completadas durante las seis carreras del calendario.
Introducido por primera vez en 2019, este trofeo no pretende destacar al piloto más rápido en la pista, sino a la combinación piloto-coche-equipo que demuestre la mayor regularidad y fiabilidad a lo largo de la temporada, premiando así al piloto que recorra el mayor número de kilómetros competitivos a lo largo de la temporada.
La temporada pasada, José Carvalhosa fue el gran vencedor del "1000 km Trophy", superando a su compañero de equipo, y ganador del mismo trofeo en 2022, Piero dal Maso. Con 284 vueltas completadas a lo largo de la temporada, José Carvalhosa, que conducía un Porsche 911 SWB pero también un Alfa Romeo GTAm en Spa-Francorchamps, superó a Piero dal Maso, que conducía un Porsche 911 SWB, por sólo cuatro vueltas en lo que fue un "doblete" para el dúo Garagem João Gomes. La tercera plaza fue para Paulo Lima, que el año pasado debutó con un Ford GT40 preparado por RP Motorsport, pero que, debido a desafortunados incidentes en las carreras de Algarve y Spa, no pudo traducir su mayor velocidad en pista en victoria en este trofeo.
Para Diogo Ferrão, CEO de Race Ready, este trofeo representa: "el espíritu de lo Historic Endurance. El ‘1000 km Trophy’ se creó para recompensar al equipo-piloto que consigue dar el mayor número de vueltas, premiando a los preparadores y pilotos que optan por no esforzarse demasiado en la mecánica de sus coches y, por supuesto, a todos los pilotos que no cometen graves errores de conducción. Estos dos puntos son exactamente el espíritu que deben interiorizar quienes conducen en una carrera de resistencia si quieren tener éxito a largo plazo. En el caso del Historic Endurance es aún más relevante, porque no hay campeones al final de la temporada, lo que realmente importa es llegar al final de las carreras sin incidentes graves y disfrutar desde la primera vuelta hasta la última sin quedarse por el camino".
Tras el parón invernal, la temporada arranca los días 5 y 6 de abril con el "Exclusive Test Day" en el Autódromo do Estoril, una excelente oportunidad para que pilotos y equipos realicen una primera sesión de entrenamientos y prueben sus coches de Turismo o Gran Turismo hasta 1976.
