La séptima edición del Jarama Classic reafirmó su posición como uno de los eventos más relevantes de automovilismo clásico en el sur de Europa. Las dos carreras de la Carrera Los 80 estuvieron marcadas por recuperaciones impresionantes, disputas reñidas y mucha animación para el público que asistió en gran número al circuito de los alrededores de Madrid.
En la tarde del sábado, la primera carrera de la competición ibérica en el histórico Circuito de Madrid Jarama – RACE tuvo un inicio atípico, con ocho coches que no lograron salir de boxes a tiempo para la formación de la parrilla de salida. Este inesperado cambio en las posiciones de salida tuvo un impacto directo en la dinámica de la carrera.
La carrera comenzó con Jorge Lopez liderando los acontecimientos, a bordo de su Porsche 968 CS preparado por Garagem João Gomes, que había salido desde el segundo lugar de la parrilla. Justo detrás, Teo Pérez, en su BMW 325i, y Gonzalo Alonso, con su Honda Civic, completaban el trío de cabeza. Este inicio prometía una disputa equilibrada entre diferentes marcas y modelos que dan color a las pruebas de la Carrera Los 80.
Sin embargo, la carrera tomó un rumbo diferente cuando el BMW E30 M3, conducido por Bruno Lima y José Paradela, que había arrancado desde el pitlane, comenzó una recuperación impresionante. Vuelta tras vuelta, el BMW de la dupla portuguesa demostró habilidad y, gracias a un ritmo fortísimo, asumió el liderazgo y se mantuvo por delante de los adversarios hasta el final de la carrera.
Los hermanos Víctor y Javier Rodriguez-Rey, los ganadores de las dos carreras disputadas en el Jerez Classic con su Renault Clio, fueron los segundos en ver la bandera a cuadros, triunfando en la clase T2000, mientras que Ricardo Pereira, que compitió con su Ford Escort RS2000, fue el tercero en completar la carrera de 40 minutos, conquistando la victoria entre los coches del Gr1/N. Siguieron en la clasificación, Lucas Gonzalez/Jorge Lopez y Teo Pérez, los dos primeros en la clase GT COPA.
La segunda carrera del fin de semana, que sirvió para abrir las hostilidades del domingo, tuvo un desarrollo menos movido en la cabeza. Saliendo desde la pole position, el imponente M3 de Bruno Lima y José Paradela, dominó desde el inicio, garantizando una victoria aparentemente tranquila, sin embargo, en la segunda parte de la carrera, el bien preparado Renault Clio comenzó a recuperar tiempo, cruzando la línea de meta con solo 1,6 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.
Con Ricardo Pereira (Ford Escort RS2000) quedándose fuera a dos vueltas del final, el Clio de los hermanos Rodriguez-Rey fue nuevamente el segundo en ver la bandera a cuadros, esta vez por delante de Teo Pérez, después de una enorme presión del BMW E36 M3 de los debutantes Diogo Cavaco/Bernardo Almeida. Los dos BMW protagonizaron una disputa emocionante, con varios cambios de posición, manteniendo al público presente completamente involucrado en la carrera. No obstante, esta categoría tuvo un líder inicial que fue Lucas Gonzalez/Jorge Lopez, que acabó por desistir cuando faltaban 5 vueltas para el final.
Otro destaque fue la lucha entre los dos Datsun 1200. Los pilotos intercambiaron posiciones varias veces, proporcionando un espectáculo aparte. Después del cambio de pilotos, el ejemplar de Alberto Gomez logró ganar una ventaja decisiva sobre el coche idéntico de Guillermo Velasco.
Después de dos pruebas en España, el fin de semana del 25 al 27 de octubre, la Carrera Los 80 debutará en Portugal en la temporada de 2024, con dos carreras dentro del programa del Algarve Classic Festival.